科技的力量！網(wǎng)約車上的“黑匣子”落地進行時
自從共享經(jīng)濟模式崛起開始，網(wǎng)約車和出租車已經(jīng)成為了最為普及的共享出行方式，然而在為民眾帶來極大便利的同時，也存在著各種問題。關于網(wǎng)約車的安全性、合理性、服務態(tài)度等問題頻頻引發(fā)各種質(zhì)疑，網(wǎng)約車惡性事件頻頻出現(xiàn)，推出一種安全的 智能的網(wǎng)約車車載終端，迫在眉睫。
2019年12月28日由《交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、商務部、市場監(jiān)管總局、國家網(wǎng)信辦關于修改<網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法>的決定》（中華人民共和國交通運輸部令2019年第46號）進行修正，規(guī)定了車輛安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應急報警裝置。
《阜陽市網(wǎng)絡預約出租汽車車載專用設備配置技術指引（暫行）》發(fā)布，規(guī)定要在本市從事網(wǎng)絡預約的出租汽車須安裝具有定位、視頻、對講監(jiān)聽、警示提示等功能的車載終端設備。
一、定位：可了解車輛在哪里
應提供 實時時間、經(jīng)度、緯度、速度和方向等定位狀態(tài)信息，可存儲到本地，同時，通過無線通信方式上傳至監(jiān)管平臺等。
當車輛熄火后，終端處于休眠狀態(tài)時，應以一定間隔上傳定位信息，時間、距離的間隔由監(jiān)管平臺設定；可自動對報警車輛或重點車輛按監(jiān)管平臺設定的定位方式及間隔上傳定位數(shù)據(jù)。
二、視頻：遇糾紛時數(shù)據(jù)可鎖存
要具有 音視頻信息采集、壓縮、存儲、遠程調(diào)用及檢索上傳功能。
支持監(jiān)管平臺控制和事件觸發(fā)方式實現(xiàn)視頻信息的實時上傳功能，視頻數(shù)據(jù)應與位置、速度、方向、時間等衛(wèi)星定位信息關聯(lián)；支持手持設備查詢、調(diào)取和回放視頻數(shù)據(jù)；支持視頻數(shù)據(jù)鎖存功能，在遇到交通事故、司乘人員糾紛、投訴等情況下，應能夠?qū)囃夂蛙噧?nèi)視頻數(shù)據(jù)進行鎖存，并授權查看。
同時，網(wǎng)約車應具有圖片信息采集及存儲功能， 車輛緊急報警應自動拍攝圖片。
三、對講監(jiān)聽：了解車內(nèi)情況
支持 遠程中心與車載終端設備對講與監(jiān)聽功能。
監(jiān)管平臺下發(fā)對講指令，中心人員與駕駛員可以互相通話；監(jiān)管平臺下發(fā)監(jiān)聽指令，中心人員可以聽到車內(nèi)情況，車載終端不應有任何表現(xiàn)，監(jiān)聽時揚聲器應關閉。
四、警示：駕駛員和備案不符會提醒
當發(fā)生緊急情況，駕駛員通過 觸動人工報警按鈕向平臺報警。按下報警按鈕時，立即向中心發(fā)出報警信息，并自動錄制視頻信息，定時拍攝圖片信息。
采集駕駛員的人臉信息，當駕駛員與后臺備案的人員不符時，會發(fā)出駕駛員不合法警示。
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中央處理器
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平臺 |
全志A40i |
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架構(gòu) |
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核心數(shù) |
四核 |
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主頻 |
1.2Ghz |
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內(nèi)存 |
DDR3 |
1GB/2GB |
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存儲 |
內(nèi)置eMMc |
8GB |
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Sata |
可接SATA硬盤擴展 |
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| 液晶顯示屏 |
7寸/10.1寸 |
1024*600，1280*800，電容觸摸（另可支持其他尺寸及分辨率） |
| 操作系統(tǒng) | Android7.1/ Linux3.10+QT5.9 | |
| 通信模塊 |
3G/4G LTE |
華為ME909S/EC20，中國移動 4G/3G/2G、中國聯(lián)通 4G/3G/2G、中國電信 4G，可實現(xiàn)語音電話、短信。 |
| wifi |
支持STA、AP模式 |
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| 定位模塊 |
北斗&GPS雙模定位 |
可用于車輛定位、里程與速度檢測 |
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認證模塊 |
RS485/RS232串口 |
可用于RFID 二代身份證的ID讀取； 可用于指紋識別。 |
| 車輛接口 | 輸入輸出 |
1×檢測ACC（車輛點火）開關狀態(tài)輸入； 1×Can； 1×緊急報警按鈕； |
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USB接口 |
USB OTG、USB HOST |
燒寫調(diào)試及U盤存儲 |
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音頻接口 |
輸出 |
喇叭，語音播報 |
| 輸入 |
麥克風，錄音 |
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TVIN |
4路模擬攝像頭輸入，支持NTSC和PAL制式 |
可采集人臉進行比對 |
該方案同樣適合物流業(yè)車、長途客運車、危險品運輸車、貨車等所有營運性車輛。
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